是什么让陪伴德清人13年的“小绿车”越来越受欢迎？

60后也爱上了扫码

“我基本天天用，上街买菜特别方便，小区门口就能骑车。”在德清五龙小区门口，李大爷正熟练地用手机扫码租车。他笑着说：“现在扫码租车可方便多了，出门带个手机就行，比刷卡省事不少。”李大爷的感受，是德清公共自行车服务持续升级的缩影。

从有桩迈向无桩

德清公共自行车自2013年投入运营以来，已成为城市一道流动的“绿色风景线”。2019年起，系统启动无桩化升级改造，历经6年6期建设，逐步实现从有桩向无桩的平稳过渡。

一位市民表示：“以前必须到固定桩位才能还车，现在骑到站点区域，听到‘滴滴’声就能锁车，非常省心。”新车采用全铝车架，车身更轻，骑行体验明显提升。系统还提供大尺寸车型和亲子车型，满足不同群体需求。免押金租车、临时停车等功能，也进一步提升了使用的便捷性。

公交地铁全接驳，骑车就能直达登机口

德清公共自行车在站点布局方面，遵循“需求导向、全域覆盖、衔接融合”的核心策略，综合考虑人口密度、交通接驳、功能场景等多维度因素。

目前，全县已建成585个站点、投入车辆9300辆，借还量累计达1500余万辆次，实现了德清县镇街道的全覆盖。

德清公共自行车在推出时就明确了自身“公共交通重要组成部分”的定位，在德清，公共自行车与大型公共交通的无缝接驳随处可见。

公交站旁边基本都设有公共自行车站点，这种贴心的布局让市民在公交与自行车之间能够轻松切换，大大提高了出行效率。

德清县公交集团下属自行车公司副总经理宋建忠谈及未来规划时提到：“随着德清地铁即将在2026年完工，公共自行车也提前布局，合理规划在地铁出站口附近。届时，市民出站后即可轻松骑上公共自行车，继续前往目的地，真正实现‘地铁 + 公共自行车’的无缝衔接。”

在（萧山机场）德清航站楼附近，公共自行车也分布其中，市民乘坐公交或骑自行车到达德清航站楼后，可直接抵达杭州萧山机场登机口，形成“公共自行车 + 公交 + 飞机”的一体化出行链。

融杭发展

在德清融杭发展的大背景下，公共自行车也积极发挥自身优势，为市民提供更加便捷的出行服务。它深度融入杭州，实现了杭州市民卡也能在德清使用公共自行车。

德清公共自行车以科学布局和便捷服务，深度融入市民生活。未来，随着地铁的建设和城市的不断发展，相信德清公共自行车将继续发挥自身优势，为市民提供更加优质、便捷的出行服务。

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