市场风云诡谲，一汽丰田行稳致远立潮头

刚刚过去的2020年，不少人注意到汽车行业中企业艰难求生的景象。据乘联会数据显示，截至2020年11月，国内乘用车销量累计增长比例依然为-8.3%，也就是较2019年下降8.3%，多数汽车企业未能完成全年销量目标，也未能达到与2019年销量持平的水准。不过，但即便在这样的大环境中，一汽丰田仍然逆势突围，不仅市场销量业绩不降反升，甚至还突破了既定目标，超预期完成全年销量任务。

近日，一汽丰田公布了2020年销售状况，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，同时完成了此前定下的销量目标的105%，市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比高达91%，远高于行业60%的均值。

在一汽丰田进击的道路上，TNGA架构是其一路向前的加速引擎。作为全球最大汽车制造商之一的丰田，以享誉全球的TNGA架构颠覆了人们对日系品牌汽车的认知，这也是丰田品牌 “将不可能变为可能”的造车哲学的集中体现。在很大程度上，TNGA架构打破了传统造车模式，使企业体系扁平化、研发体系分散化、生产体系柔性化、零部件体系共通化。

发挥TNGA架构的先进性和优势，一汽丰田使车型拥有更具未来感的设计、更加智能的安全配置、更有乐趣的驾控体验、更有质感的驾驶性能以及更高的可靠性、更低的维修费用等等。总而言之，通过汽车制造改革、强化核心技术，一汽丰田实现了产品在造型、动力、驾控、安全四大方面的全面提升。

从2020年的销量数据来看，市场上热销的一汽丰田车型就全部出自TNGA架构，这也在侧面印证了TNGA架构的实力所在。其中，卡罗拉家族仍然是顶流王者。2020年12月，卡罗拉销量达到37485辆，2020年全年售出357165辆新车，占了品牌总销量的44.6%，在国内热销的助力下，卡罗拉全球累计销量已经超过了4900万辆，继续成为全球最畅销的单一车型。

与此同时，一汽丰田旗下的主力SUV车型RAV4荣放在完成换代之后，也展现出蓬勃上升之势。去年12月，全新RAV4荣放销量达到20175辆，全年累计销量达173383辆，比上一代车型有了显著的提升。

相比之下，亚洲龙的增长势头也毫不相让。在2020年，亚洲龙经过了极其短暂的爬坡期之后，去年12月售出11990辆，全年累计销量达110814辆。

与此同时，一汽丰田在新能源领域的抢先布局和快速推进，也让其在新能源大势到来前，就开启了收获季。在全面满足主流细分市场人群的购车需求的同时，一汽丰田也凭借其强大的产品体系、制造体系、售后服务体系和对技术路线的精准预判，拥有了远超同行的优势地位。而接下来，在制定了2022年成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业这一目标后，一汽丰田带来的惊喜还将更多。

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